外观上，新车采用了非常具有战斗性的设计，中网周围带有红色的装饰条，多处位置采用了碳纤维饰板，表明了其不一样的定位。内饰上，新车采用了典型的“宝马M”风格，黑色的配色与碳纤维装饰的运用让人感觉非常熟悉，桶形座椅非常厚重，细节上带有“CS”标识。

新车的侧面轮廓有少许变化，前翼子板保留了陡峭的垂直线条，但新增了一条简约的特征线，对于小改款的车型来说还是非常少见的。另外，新车首次配备了23英寸的轮圈，轮圈是铝锭铣削制成。

中金发表报告指，长城汽车第二季营业收入485.7亿元，按年增18.7%；净利润38.5亿元，按年增224.4%，业绩符合该行预期。报告指，今年尚为公司的新能源产品蓄力期，期待明年公司混动与纯电产品共同发力，以更强的产品周期加速新能源转型。另外，公司近年在部分海外市场份额领先，规划巴西、墨西哥等拉美国家为下一个重点区域市场，公司擅长的越野车、皮卡车与当地消费需求较契合，预计有望成为重要增长点。

中金维持长汽今明年盈利预测，维持“跑赢行业”评级，考虑近期板块估值承压，下调A/H股目标价各10%和12%至33元人民币和15.8港元。

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